Paljud autoomanikud küsivad minult sageli: "Mis täpselt on telg? Ma ei tunne seda kunagi sõidu ajal!" Tegelikult on kogemuse põhjal telg nagu auto "nähtamatu skelett"; meie igapäevase sõidu sujuvus, juhitavus ja isegi ohutus on kõik sellega tihedalt seotud. Täna kasutan küsimuste ja vastuste vormingut, et arutada seda kergesti tähelepanuta jäetud põhikomponenti.
Mis on telje põhifunktsioon?
Lihtsamalt öeldes on teljel kolm põhifunktsiooni: Esiteks, see kannab raskust, kandes auto kere ja lasti raskuse ratastele; teiseks edastab see jõudu, edastades mootori võimsust ja pidurdusjõudu; ja lõpuks tagab see juhitavuse, võimaldades esiratastel paindlikult pöörata. Kogemustele tuginedes tulenevad paljud vanemate autode "küljele tõmbamise"-probleemid- sageli probleemidest telje joondusparameetritega.
Millised on levinumad telgede tüübid?
Praegu on turul kaks peamist tüüpi teljed: täisteljed ja poolteljed. Tahked teljed on ehituselt lihtsad ja neil on suur-kandevõime, mida leidub tavaliselt vastupidavatel-maasõidukitel ja veoautodel; poolitatud teljed on paindlikumad ja neid saab kasutada sõltumatu vedrustusega, mistõttu on need sedaanides ja linnamaasturites tavalisemad. Kogemuste põhjal võib öelda, et kuigi tugevad teljed on vastupidavad, pakuvad nad vähem sõidumugavust; poolitatud teljed pakuvad paremat juhitavust, kuid nende hoolduskulud on suhteliselt suuremad.
