Rataste liikumise sõltumatuse alusel-see tähendab, kas vasak ja parem ratas segavad üksteist-, võib vedrustused jagada kolme põhikategooriasse.
Sõltumatu peatamine, mitte-sõltumatu peatamine ja pool-sõltumatu peatamine. Sõltumatud vedrustused on oma mugavuse eeliste tõttu pereautode peamine valik; veoautodel leidub sagedamini mitte-iseseisvaid vedrustusi, millel on nende kandevõime-eelised; ja pool{5}}sõltumatuid vedrustusi kasutatakse laialdaselt väikestes autodes.
Torsioontala vedrustus: ökonoomne ja praktiline "kosmosemeister"
Väändetala vedrustuse põhikonstruktsioon on H-- või U--kujuline väändetala, mis ühendab vasakut ja paremat ratast. Kui rattad põrkuvad, tagab tala väändumine pehmenduse. Selle suurimaks eeliseks on "selle minimalistliku disainiga kaasnevad mitmed eelised", mis kujutavad endast kompromissi kulude ja jõudluse vahel.
